Mercedes benz

Od stycznia 2008 r. Mercedesy Actrosy będą standardowo wyposażane w zautomatyzowane, 12-stopniowe skrzynie biegów PowerShift. Sterowanie odbywa się dżojstikiem zamontowanym na prawym podłokietniku fotela kierowcy. Szofer może wybrać pomiędzy automatycznym a ręcznym sekwencyjnym trybem zmiany przełożeń. Skrzynia PowerShift ma siedem specjalnych funkcji pracy, których nie było w systemie Telligent.

Konstrukcyjny Mercedes Actros to częsty widok na rodzimych budowach. Użytkownicy chwalą go za mocne ramy i dobry dostęp do tanich zamienników części. Negatywne opinie zbiera elektronika, która zawodzi przede wszystkim w autach z pierwszych lat produkcji. Z naszego testu wynika, że Mercedes Actros ma kilka atutów. Obok tych wymienionych powyżej warto wspomnieć o dużym wyborze wersji DMC i konfiguracji napędowych. Minusy ciężarówki to natomiast ciasna podstawowa kabina, często szwankujące skrzynie biegów oraz nieudany system Telligent.

Wielkopolska firma STS Centrum Dystrybucji Samochodów rozpoczęła w Poznaniu budowę drugiego już serwisu samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. Będzie to zarazem trzeci serwis Mercedesa w Wielkopolsce. Obiekt ma być gotowy w kwietniu 2008 roku. W warsztacie nowego serwisu znajdzie się 12 stanowisk dla samochodów ciężarowych i dostawczych.

Gdańska firma China Motors, sprowadzająca do Polski głównie chińskie dostawczaki, rozszerzyła ofertę o ciężarowe wywrotki Beifang Benchi, w tłumaczeniu Północny Benz. Słowo Benz w nazwie nie jest przypadkowe, bo samochody bazują na starej serii SK firmy Mercedes-Benz. Pierwszy egzemplarz chińskiej wywrotki dotarł do gdańskiego portu pod koniec lipca.

- To będzie rekordowy rok - twierdzą przedstawiciele producentów i importerów samochodów użytkowych. W pierwszym półroczu sprzedano w Polsce 5.062 pojazdy ciężarowe powyżej 6 ton DMC. To o ponad 38 procent więcej niż w tym samym okresie 2003 r., kiedy to sprzedano 3.660 pojazdów. W pierwszym półroczu prawie cały roczny plan wykonał DAF. Holenderska marka może się również pochwalić najwyższym wzrostem sprzedaży w segmencie ciągników siodłowych powyżej 16 t DMC. W porównaniu z pierwszym półroczem 2003 r. wzrost DAF-a wynosi ponad 118 proc. Powody do zadowolenia ma także Mercedes-Benz. Większość rocznego planu wykonało Volvo. Straciły polskie marki: Jelcz i Star. Szczególnie spektakularny jest przypadek Jelcza, a to dlatego, iż w czerwcu... zbankrutował.